L’avenir de l’Afrique
La maison du métro africain. Chaque métro, chemin de fer et ligne de transport rapide du continent — vérifié, cartographié et suivi.
Explorer chaque ligne
| Système | Statut | Type | Longueur | Stations | Ouvert | Technologie |
|---|
« Voyager en Afrique ? Vous êtes fou ? »
Chaque métro, ligne et tarif du continent. metro.ad
Trouvez votre ville
Met Road est une carte vivante de chaque métro, chemin de fer et réseau de transport rapide qui fait bouger les grandes villes d’Afrique — aidant les visiteurs à explorer en confiance et les habitants à se déplacer facilement, tout en suivant les projets les plus audacieux qui font avancer le continent.
Ce qui arrive
De nouvelles lignes en construction sur le continent — classées par état d’avancement
Classées selon l’avancement réel — progrès physique d’abord, promesses en dernier. China-led builds en évidence — les entreprises au meilleur bilan de livraison en Afrique.
Records et premières
Cairo
Métro le plus fréquenté et le plus ancien d’Afrique — en service depuis 1987
Sans conducteur
Première ligne entièrement sans conducteur d’Afrique — monorail du Caire, 2026
Addis Ababa
Premier train léger d’Afrique subsaharienne, 2015
37.4 km
Ligne 1 d’Abidjan — plus longue ligne de métro en construction dans la région
Les données
L’image complète — chaque système, constructeur et donnée derrière la carte.
La frontière technologique
Le système le plus avancé en service en Afrique aujourd’hui
Cairo Monorail — East Nile Line
Premier monorail d’Afrique et premier système entièrement sans conducteur (GoA4). Le service voyageurs a ouvert en mai 2026 sur des rames Alstom Innovia 300, reliant l’est du Caire à la Nouvelle Capitale administrative — le premier projet du continent équipé de portes pallières. La ligne West Nile de 42 km vers 6th of October City est encore en construction.
Longueur
56.5 km
Stations
22 (16 ouvertes)
Automatisation
GoA4
Ouvert
2026
L’accélération
Quatre décennies d’ouvertures — et la suite
Qui livre vraiment
Constructeurs principaux classés par systèmes en service
| Constructeur principal | Livrés | En construction | Bilan |
|---|
Livrés = systèmes en service ; en construction = en chantier ou phase initiale. Les entreprises chinoises (CCECC, CHEC, China Railway) dominent la livraison en Afrique subsaharienne ; les entreprises françaises (Alstom, Bouygues, Colas) dominent les chantiers francophones et d’Afrique du Nord. « Mixte » désigne les systèmes sans constructeur principal dominant.
🚇 La ligne à venir
metro.ad n’est que le premier arrêt.
La destination est plus grande : l’app du quotidien pour les déplacements en Afrique — et, à terme, comment elle se finance. Comme Yandex Go est devenu incontournable en Russie et WeChat en Chine, mais conçu de zéro pour le continent. On commence par les rails, et on suit la ligne jusqu’au bout. Pas d’horaire — juste les arrêts en chemin.
- En service
Métro et rail
Chaque métro, train léger et ligne de banlieue du continent — vérifié, cartographié et suivi.
- En service
Transport rapide
BRT et bus rapides, ville par ville — l’image complète de la mobilité de chaque lieu.
- Next
Planifiez tout trajet
Calculateurs de tarifs, planification et statut en direct — pour répondre à « comment y aller, et à quel prix ? » Try it →
- En projet
Billets et cartes de transport
De l’explication de chaque carte de transport à l’émission de billets numériques sans contact.
- En projet
Trajets et dernier kilomètre
Hélez un taxi, un keke ou un boda — porte-à-porte, intégré au réseau.
- En projet
Portefeuille et paiements
Un portefeuille de transport qui devient un moyen de paiement quotidien sur le continent.
- Vision
L’app du quotidien pour l’Afrique
Transport, paiements et services en un seul endroit — une super-app conçue pour l’Afrique, par ceux qui l’aiment.