metro.ad / Le Caire
🇪🇬 Égypte
5 systèmes de transport du Caire — 3 en service et 2 en construction ou en projet.
🚆 Monorail · Sans conducteur GoA4 · Alstom Innovia 300
Premier monorail et première ligne sans conducteur d’Afrique.
Longueur
56.5 km
Stations
22 (16 open)
Depuis
2026
Fréquentation
jusqu’à 45k/h/dir
🚆 Métro lourd · 3 lignes · métro lourd classique
Métro le plus fréquenté d’Afrique. Ligne 4 en construction.
Longueur
~90 km
Stations
~80
Depuis
1987
Fréquentation
~4M/jour
🚆 Tramway · Semi-automatisé · China Railway/AVIC
Relie la nouvelle capitale administrative ; extension vers 105 km.
Longueur
~70 km
Stations
~19
Depuis
2022
🚆 Métro lourd · JICA · Mitsubishi · 6 tunneliers
Une ligne est–ouest en grande partie souterraine reliant la 6th of October City au vieux Caire — le premier métro à desservir directement les Pyramides et le Grand Musée égyptien, creusé avec six tunneliers sur un prêt JICA de 640 M$.
Longueur
19 km
Stations
17
Objectif
objectif 2028
Fréquentation
≈1M→1.5M / jour
🚆 Monorail · Sans conducteur GoA4 · Alstom Innovia 300
La seconde ligne de monorail sans conducteur du Caire, de la 6th of October City à Gizeh — même technologie Innovia 300 GoA4 que la ligne Nil Est ouverte en mai 2026.
Longueur
≈42 km
Stations
≈12
Objectif
à confirmer
Fréquentation
jusqu’à 45k/h/dir
Que vous visitiez Le Caire pour la première fois ou que vous vous déplaciez au quotidien, Met Road facilite vos trajets dans la ville. Les trois lignes de métro du Caire, le nouveau monorail sans conducteur et le LRT forment le réseau de transport rapide le plus fréquenté du continent — bon marché, fréquent et facile à utiliser.
Le plus simple depuis l’aéroport est généralement une appli de VTC (Uber, Bolt ou un équivalent local) — prix fixe, sans marchandage, idéal avec des bagages. Des taxis d’aéroport agréés existent aussi ; convenez toujours du tarif avant de partir. Une fois installé, les lignes ci-dessous sont le moyen économique et rapide de circuler.
Tarification à la distance selon le nombre de stations (relevée en mars 2026) : 10 EGP jusqu’à 9 stations, 12 EGP de 10 à 16, 15 EGP de 17 à 23 et 20 EGP de 24 à 39. Étudiants, seniors et voyageurs handicapés bénéficient de réductions.
Tous les jours d’environ 05:00 à 01:00, avec un train toutes les 3 à 6 minutes en pointe. Les horaires s’étendent jusqu’à environ 02:00 pendant le ramadan.
Payez avec un jeton papier ou une carte rechargeable (environ 65–80 EGP). Des automates à carte équipent désormais les lignes 1 et 2 ; gardez un peu d’espèces en secours.
Les voitures centrales de chaque rame sont réservées aux femmes. La ligne 3 doit atteindre l’aéroport international du Caire mais ne le dessert pas encore. Exploité par la National Authority for Tunnels.
Les tarifs et horaires changent — confirmez toujours auprès de la National Authority for Tunnels avant de voyager. Dernière vérification : juillet 2026.
Y a-t-il un métro ou un transport rapide au Caire ?
Oui — 3 systèmes sont en service : Monorail du Caire — Nil Est, Métro du Caire et LRT du Caire. 2 autres sont en construction ou en projet.
Monorail du Caire — Nil Est : l’essentiel
Premier monorail et première ligne sans conducteur d’Afrique.
Métro du Caire : l’essentiel
Métro le plus fréquenté d’Afrique. Ligne 4 en construction.
LRT du Caire : l’essentiel
Relie la nouvelle capitale administrative ; extension vers 105 km.
Métro du Caire — Ligne 4 (ph. 1) : quelle ouverture ?
Une ligne est–ouest en grande partie souterraine reliant la 6th of October City au vieux Caire — le premier métro à desservir directement les Pyramides et le Grand Musée égyptien, creusé avec six tunneliers sur un prêt JICA de 640 M$. Le projet est actuellement « objectif 2028 » — et, comme souvent pour le rail africain, le calendrier est ambitieux et peut glisser.