metro.ad / Kinshasa
🇨🇩 RD Congo
3 projets de transport urbain en préparation pour Kinshasa — cartographiés, suivis et vérifiés, alors que l’une des villes africaines à la plus forte croissance avance vers le transport de masse.
🚆 Métro léger / rail urbain · Reconstruction à écartement standard · Alstom
Une ligne financée par l’Africa Finance Corporation reliant Kinshasa-Central à l’aéroport international de N’Djili, avec Alstom comme partenaire technique — première phase d’un réseau de 300 km prévu pour la ville la plus peuplée d’Afrique.
Longueur
25 km
Stations
8
Objectif
Phase 1 visée 2026+
🚆 Réseau de rail urbain · Rail urbain · 4 phases
La vision complète de MetroKin en quatre phases — grand axe, rocade périphérique et une ligne vers Maluku — pensée pour déplacer les plus de 16 millions d’habitants de Kinshasa.
Longueur
~300 km (4 phases)
Stations
—
Objectif
par phases, long terme
Fréquentation
16M+ de population métro
🚌 BHNS · BHNS · schéma directeur JICA
Un réseau de bus à haut niveau de service proposé dans le schéma directeur des transports urbains de Kinshasa (PDTK), soutenu par la JICA, pour compléter les futures lignes ferroviaires.
Longueur
Couloirs du schéma directeur
Stations
—
Objectif
en projet
Que vous visitiez Kinshasa pour la première fois ou que vous vous déplaciez au quotidien, Met Road facilite vos trajets dans la ville. Ci-dessous, toutes les lignes de transport rapide que nous suivons à Kinshasa, avec leur statut en temps réel.
Le plus simple depuis l’aéroport est généralement une appli de VTC (Uber, Bolt ou un équivalent local) — prix fixe, sans marchandage, idéal avec des bagages. Des taxis d’aéroport agréés existent aussi ; convenez toujours du tarif avant de partir.
Y a-t-il un métro ou un transport rapide à Kinshasa ?
Pas encore en service voyageurs. 3 projets sont en cours à Kinshasa : Train urbain de Kinshasa (MetroKin) — Phase 1, MetroKin Kinshasa — réseau complet et BHNS de Kinshasa (en projet).
Train urbain de Kinshasa (MetroKin) — Phase 1 : quelle ouverture ?
Une ligne financée par l’Africa Finance Corporation reliant Kinshasa-Central à l’aéroport international de N’Djili, avec Alstom comme partenaire technique — première phase d’un réseau de 300 km prévu pour la ville la plus peuplée d’Afrique. Le projet est actuellement « Phase 1 visée 2026+ » — et, comme souvent pour le rail africain, le calendrier est ambitieux et peut glisser.
MetroKin Kinshasa — réseau complet : quelle ouverture ?
La vision complète de MetroKin en quatre phases — grand axe, rocade périphérique et une ligne vers Maluku — pensée pour déplacer les plus de 16 millions d’habitants de Kinshasa. Le projet est actuellement « par phases, long terme » — et, comme souvent pour le rail africain, le calendrier est ambitieux et peut glisser.
BHNS de Kinshasa (en projet) : quelle ouverture ?
Un réseau de bus à haut niveau de service proposé dans le schéma directeur des transports urbains de Kinshasa (PDTK), soutenu par la JICA, pour compléter les futures lignes ferroviaires. Le projet est actuellement « en projet » — et, comme souvent pour le rail africain, le calendrier est ambitieux et peut glisser.