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🇲🇿 Mozambique

Maputo

2 systèmes de transport de Maputo — 1 en service et 1 en construction ou en projet.

2
systèmes

Les systèmes de Maputo

Banlieue CFM de Maputo

🚆 Train de banlieue · Banlieue à voie Cape · CFM

En service
Constructeur principal · Mixte

Des trains de banlieue quotidiens de la compagnie publique CFM relient le centre de Maputo à Matola, Marracuene et au couloir de Ressano Garcia — une épine dorsale abordable en cours de modernisation.

Longueur

Maputo–Matola / Marracuene

Stations

Depuis

service quotidien

Rail intermodal du Grand Maputo

🚆 Train de banlieue + bus · Autorails · AMT/CFM/Fleetrail

En construction
Constructeur principal · Mixte

Un service intégré rail-bus pour le Grand Maputo, piloté par l’Agence des transports métropolitains avec CFM et Fleetrail — des autorails rénovés reliant Matola et Boane au centre, lancé en pilote en 2025.

Longueur

Matola / Boane → Maputo

Stations

Objectif

pilote depuis 2025

Se déplacer à Maputo

Que vous visitiez Maputo pour la première fois ou que vous vous déplaciez au quotidien, Met Road facilite vos trajets dans la ville. Ci-dessous, toutes les lignes de transport rapide que nous suivons à Maputo, avec leur statut en temps réel.

✈️ Arriver à Maputo

Le plus simple depuis l’aéroport est généralement une appli de VTC (Uber, Bolt ou un équivalent local) — prix fixe, sans marchandage, idéal avec des bagages. Des taxis d’aéroport agréés existent aussi ; convenez toujours du tarif avant de partir.

Questions fréquentes

Y a-t-il un métro ou un transport rapide à Maputo ?

Oui — un système est en service : Banlieue CFM de Maputo. Un autre est en construction ou en projet.

Banlieue CFM de Maputo : l’essentiel

Des trains de banlieue quotidiens de la compagnie publique CFM relient le centre de Maputo à Matola, Marracuene et au couloir de Ressano Garcia — une épine dorsale abordable en cours de modernisation.

Rail intermodal du Grand Maputo : quelle ouverture ?

Un service intégré rail-bus pour le Grand Maputo, piloté par l’Agence des transports métropolitains avec CFM et Fleetrail — des autorails rénovés reliant Matola et Boane au centre, lancé en pilote en 2025. Le projet est actuellement « pilote depuis 2025 » — et, comme souvent pour le rail africain, le calendrier est ambitieux et peut glisser.