metro.ad / Accra

🇬🇭 Ghana

Accra

2 systèmes de transport d’Accra — 1 en service et 1 en construction ou en projet.

2
systèmes
22 km
en service

Les systèmes d’Accra

Réseau de bus Aayalolo

🚌 BHNS · BHNS léger · GAPTE

En service
Constructeur principal · Mixte

Le service de bus phare d’Accra (« toujours en mouvement » en ga), lancé en 2016 avec le soutien de la Banque mondiale et de l’AFD — mais sans voies entièrement réservées, il tient plus du bus de qualité que du vrai BHNS.

Longueur

~22 km de couloirs

Stations

Depuis

ouvert en 2016

Rail urbain d’Accra (relance)

🚆 Train de banlieue · Train de banlieue

En projet
Constructeur principal · Mixte

Des projets gouvernementaux visent à relancer le rail de banlieue sur les couloirs Accra–Tema et Accra–Nsawam, dans un programme plus large à écartement standard pour soulager la congestion de la capitale.

Longueur

Accra–Tema / Nsawam

Stations

Objectif

relance prévue

Se déplacer à Accra

Que vous visitiez Accra pour la première fois ou que vous vous déplaciez au quotidien, Met Road facilite vos trajets dans la ville. Ci-dessous, toutes les lignes de transport rapide que nous suivons à Accra, avec leur statut en temps réel.

✈️ Arriver à Accra

Le plus simple depuis l’aéroport est généralement une appli de VTC (Uber, Bolt ou un équivalent local) — prix fixe, sans marchandage, idéal avec des bagages. Des taxis d’aéroport agréés existent aussi ; convenez toujours du tarif avant de partir.

Questions fréquentes

Y a-t-il un métro ou un transport rapide à Accra ?

Oui — un système est en service : Réseau de bus Aayalolo. Un autre est en construction ou en projet.

Réseau de bus Aayalolo : l’essentiel

Le service de bus phare d’Accra (« toujours en mouvement » en ga), lancé en 2016 avec le soutien de la Banque mondiale et de l’AFD — mais sans voies entièrement réservées, il tient plus du bus de qualité que du vrai BHNS.

Rail urbain d’Accra (relance) : quelle ouverture ?

Des projets gouvernementaux visent à relancer le rail de banlieue sur les couloirs Accra–Tema et Accra–Nsawam, dans un programme plus large à écartement standard pour soulager la congestion de la capitale. Le projet est actuellement « relance prévue » — et, comme souvent pour le rail africain, le calendrier est ambitieux et peut glisser.