الخط الأزرق في لاغوس
🚆 مترو خفيف · كهربائي · CRRC · بناء CCECC
المنفّذ الرئيسي · الصين
المرحلة 2 إلى أوكوكومايكو تستهدف 2027.
الطول
13 كم مفتوحة (27 إجمالًا)
المحطات
5 open (13)
منذ
2023
الركاب
~250 ألف/يوم
metro.ad / لاغوس
🇳🇬 نيجيريا
لاغوس
5 أنظمة نقل في لاغوس — 3 قيد التشغيل و2 قيد الإنشاء أو التخطيط.
5
أنظمة
40 كم
قيد التشغيل
24 كم
قيد الإنشاء
68 كم
مخطَّط
أنظمة النقل في لاغوس
قيد التشغيل
الخط الأحمر في لاغوس
🚆 قطار ضواحٍ · CCECC · ممر NRC بالعرض القياسي
المنفّذ الرئيسي · الصين
المرحلة 2 إلى مارينا قيد الإنشاء.
الطول
27 كم (phase 1)
المحطات
8+
منذ
2024
الركاب
~500 ألف/يوم (سعة)
حافلات لاغوس السريعة (BRT)
🚌 نقل سريع بالحافلات · BRT · بطاقة كاوري
المنفّذ الرئيسي · مختلط
من أوائل أنظمة BRT في أفريقيا (2008)؛ بطاقة كاوري تربطه بالخطين الأزرق والأحمر وعبّارات LAGFERRY.
الطول
ممرات متعددة
المحطات
—
منذ
افتُتح 2008
الركاب
مئات الآلاف/يوم
امتدادا الأزرق والأحمر — لاغوس
🚆 مترو / ضواحٍ · CCECC · CRRC
المنفّذ الرئيسي · الصين
خطا لاغوس العاملان يمتدان لطولهما الكامل عبر CCECC. المرحلة 2 للأزرق تمد مارينا إلى أوكوكومايكو لإكمال 27 كم؛ والمرحلة 2 للأحمر تصل إلى مارينا. عربات CRRC الجديدة خفضت زمن الرحلة على الأزرق من 18 إلى 10 دقائق.
الطول
27 كم الأزرق / 37 كم الأحمر
المحطات
13 / 12+
الهدف
2027
الركاب
≈250 ألف–500 ألف / يوم
الخط الأخضر في لاغوس
🚆 مترو · CHEC · تصميم-تمويل-تشغيل
المنفّذ الرئيسي · الصين
أكثر خطوط لاغوس طموحًا — من مارينا إلى منطقة ليكي الحرة دفعة واحدة لا على مراحل، بعقد تصميم-تمويل-تشغيل مع China Harbour. مدعوم في موازنة 2026 وضمن موافقة 3 مليارات دولار في أبريل 2026 لثلاثة مشاريع سكك وطنية.
الطول
68 كم
المحطات
≈10
الهدف
يُحدَّد لاحقًا
الركاب
500 ألف←1 مليون / يوم
التنقّل في لاغوس
سواء كنت تزور لاغوس لأول مرة أو تتنقل فيها يوميًا، تجعل Met Road التنقل في المدينة سهلًا. الخطان الأزرق والأحمر في لاغوس أول سكك كهربائية في المدينة — بلا نقد تمامًا وضمن شبكة بطاقة كاوري الأوسع التي تغطي أيضًا حافلات BRT والعبّارات.
✈️ الوصول إلى لاغوس
أسهل طريقة من المطار عادة هي تطبيق نقل (أوبر أو بولت أو ما يعادلها محليًا) — أسعار ثابتة ومثالية مع الأمتعة. تتوفر أيضًا سيارات أجرة مرخصة؛ اتفق دائمًا على السعر قبل الانطلاق. بعد ذلك، الخطوط أدناه هي الوسيلة الرخيصة والسريعة للتنقل.
الأسعار
حسب المسافة وبلا نقد. الخط الأزرق نحو 200–750 ₦ للرحلة؛ والأحمر نحو 500–1,500 ₦. خصم 25% خارج الذروة بين 10:00 و16:00، والأطفال دون 5 سنوات مجانًا مع بالغ يدفع.
ساعات العمل
الأزرق: الإثنين–السبت نحو 05:30–23:00 (خدمة محدودة الأحد). الأحمر: الإثنين–الجمعة نحو 06:00–21:00.
التذاكر والدفع
بطاقة واحدة تكفي: بطاقة كاوري (500–700 ₦) تعمل على الخطين الأزرق والأحمر وحافلات BRT وعبّارات LAGFERRY. اشترِ واشحن في أي محطة سكة أو BRT.
معلومات مفيدة
مارينا–مايل 2 على الأزرق يستغرق 10–15 دقيقة مقابل 60–90 بالطريق. تديره LAMATA؛ وامتدادا المرحلة 2 إلى أوكوكومايكو ومارينا يستهدفان 2027.
تتغيّر الأسعار والمواعيد — تحقّق دائمًا من LAMATA قبل السفر. آخر تحقق: يوليو 2026.
الأسئلة الشائعة
هل يوجد مترو أو نقل سريع في لاغوس؟
نعم — 3 أنظمة قيد التشغيل: الخط الأزرق في لاغوس، الخط الأحمر في لاغوس وحافلات لاغوس السريعة (BRT). و2 أخرى قيد الإنشاء أو التخطيط.
الخط الأزرق في لاغوس: الأساسيات
المرحلة 2 إلى أوكوكومايكو تستهدف 2027.
الخط الأحمر في لاغوس: الأساسيات
المرحلة 2 إلى مارينا قيد الإنشاء.
حافلات لاغوس السريعة (BRT): الأساسيات
من أوائل أنظمة BRT في أفريقيا (2008)؛ بطاقة كاوري تربطه بالخطين الأزرق والأحمر وعبّارات LAGFERRY.
امتدادا الأزرق والأحمر — لاغوس: متى يُفتَح؟
خطا لاغوس العاملان يمتدان لطولهما الكامل عبر CCECC. المرحلة 2 للأزرق تمد مارينا إلى أوكوكومايكو لإكمال 27 كم؛ والمرحلة 2 للأحمر تصل إلى مارينا. عربات CRRC الجديدة خفضت زمن الرحلة على الأزرق من 18 إلى 10 دقائق. حالته الآن: «2027» — وكما هو حال كثير من مشاريع السكك الأفريقية، الجدول طموح وقد ينزلق.