达雷斯萨拉姆 BRT（DART）
🚌 快速公交 · 大容量 BRT · 专用车道
多方 · 主要建造方
东非首个真正的 BRT，曾获可持续交通奖，运行于 Kimara–Kivukoni；共规划六期。
长度
20.9 km（一期）
车站
29
开通
2016 年开通
客流量
~200k–400k/天
metro.ad / 达雷斯萨拉姆
🇹🇿 坦桑尼亚
达雷斯萨拉姆
达雷斯萨拉姆有 2 个交通系统，自 2016 年运营 — 1 个运营中，1 个在建或规划中。
2
个系统
21 km
运营中
19 km
在建
自 2016
首条线路
达雷斯萨拉姆的交通系统
运营中
达雷斯萨拉姆 BRT — 二期
🚌 快速公交 · CNG 公交车 · 专用车道
多方 · 主要建造方
Gerezani–Mbagala 走廊；2025 年起使用压缩天然气公交车开展载客试运行。
长度
19.3 km
车站
—
目标
2025 年开始试运行
在达雷斯萨拉姆出行
无论你是初次到访达雷斯萨拉姆，还是每天在此出行，Met Road 都让这座城市畅行无阻。DART — 当地称 Mwendokasi — 是东非首个真正的快速公交：中央专用车道、平层上车与预付票价，把臭名昭著的数小时拥堵路程缩短到约 45 分钟。
✈️ 抵达达雷斯萨拉姆
从机场进城最方便的方式通常是网约车应用（Uber、Bolt 或当地同类应用）— 价格固定、无需讨价还价，带行李时尤为理想。也有持牌机场出租车；务必在出发前谈好车费。
票价
票价非常亲民 — 单程约 TZS 400–800（约合 USD 0.18–0.37），略高于老式 dala-dala 小巴，但快得多也可靠得多。
运营时间
公交车每天运行约 19–20 小时，大致从 04:30 到午夜，主干线路兼有快车与站站停两种模式。
车票与支付
在闸机上刷 Mwendokasi 智能卡，或通过 Mwendokasi 应用购票。可在车站售票亭或用移动支付充值 — M-Pesa、Airtel Money 或 Tigo-Pesa。
实用提示
一期全长 20.9 km，设 29 座车站，从 Kimara 通往 Kivukoni 与 Gerezani，日客流量 165,000+。由 UDA-RT 在监管机构 LATRA 之下运营，后续各期在建中。曾于 2017 与 2018 年获国际可持续交通奖项。
票价与时刻会变动 — 出行前请务必向 DART / UDART 确认。最后核实于 2026 年 7 月。
常见问题
达雷斯萨拉姆有公共轨道或快速交通吗？
有。达雷斯萨拉姆有 1 个在运营的系统：达雷斯萨拉姆 BRT（DART）。另有 1 个在建或规划中。
达雷斯萨拉姆有多少个交通系统？
共 2 个 — 达雷斯萨拉姆 BRT（DART）（运营中）和达雷斯萨拉姆 BRT — 二期（在建）。
达雷斯萨拉姆 BRT — 二期何时开通？
目前为 2025 年开始试运行。
达雷斯萨拉姆 BRT（DART）规模有多大？
达雷斯萨拉姆 BRT（DART）全长 20.9 km（一期），设 29 座车站，2016 年开通。技术：大容量 BRT · 专用车道。