भरोसा

हम कैसे सत्यापित करते हैं

Met Road ऐसे क्षेत्र को छूता है जहाँ गलती भारी पड़ती है: गलत किराया या आख़िरी रवानगी किसी यात्री को फँसा सकती है। इसलिए हम एक नियम पर टिके रहते हैं और अपना काम दिखाते हैं।

स्वर्णिम नियम

हम कोई भी परिचालन तथ्य नहीं बताते जिसे हम स्रोत और तिथि से न दिखा सकें। यदि पुष्टि नहीं कर सकते, तो हम उसे स्पष्ट रूप से सावधानी से रखते हैं या स्थानीय पुष्टि की सलाह देते हैं — और कैसे। हम अनुमान को कभी तथ्य का रूप नहीं देते।

हमारे तथ्य कहाँ से आते हैं

वरीयता क्रम में: सीधे परिवहन ऑपरेटर या प्राधिकरण (समय-सारणी, किराया पृष्ठ, आधिकारिक सूचनाएँ); परिवहन मंत्रालय और परियोजना पृष्ठ; फिर स्थापित समाचार, उपरोक्त से मिलान करके। हम एकल-स्रोत अफ़वाहों और असत्यापित एग्रीगेटर से बचते हैं।

स्थायी बनाम परिवर्तनशील

हम तथ्यों को उनके बदलने की गति से बाँटते हैं:

• स्थायी — लाइनों की संख्या, मार्ग की लंबाई, खुलने का वर्ष। शायद ही बदलते हैं; समय-समय पर पुनः जाँचे जाते हैं।
• परिवर्तनशील — किराया, परिचालन समय, आख़िरी रवानगी, लाइन स्थिति, खुलने की तिथियाँ। तेज़ी से बदलते हैं, इसलिए हर एक अपना सत्यापन माह और स्रोत रखता है। पुराना किराया गलत उत्तर है, पुराना नहीं, इसलिए इन्हें पहले पुनः जाँचा जाता है।

जो तिथियाँ आप देखेंगे

हर पृष्ठ पर «अंतिम सत्यापन: [माह वर्ष]» दिखता है — यह अंतिम जाँच की तिथि है, पहली बार प्रकाशन की नहीं। कुछ परिवर्तनशील तथ्य अपनी अलग, अधिक हाल की तिथि रख सकते हैं।

हम कैसे सावधानी बरतते हैं

• ~ या ≈ का अर्थ है एक अनुमानित आँकड़ा, नई जाँच की प्रतीक्षा में।
• किसी न-बनी लाइन पर «लक्ष्य [वर्ष]» ऑपरेटर का घोषित उद्देश्य है, वादा नहीं — तिथियाँ खिसकती हैं।
• आंशिक रूप से खुली लाइनें खुला बनाम कुल दिखाती हैं (चालू स्टेशन बनाम नियोजित)।
• हमारे नक्शे स्पष्टता के लिए शैलीबद्ध हैं, सर्वेक्षण-सटीक नहीं।

हम क्या नहीं करते

हम ऐसे प्रत्यक्ष अनुभव का दावा नहीं करते जो हमारे पास नहीं है — जब तक स्पष्ट रूप से चिह्नित न हो, पृष्ठ शोध पर आधारित हैं, दौरे पर नहीं। हम किसी लाइन की स्थिति या क्रम बदलने के लिए ऑपरेटरों से भुगतान नहीं लेते। केवल-मालवाहक और अंतर-नगरीय रेल दायरे से बाहर हैं।

कार्यप्रणाली अंतिम अद्यतन: जुलाई 2026